Ce mardi 2 octobre, à l’Assemblée Nationale, Monsieur le député de Charente Maritime Didier QUENTIN a questionné Madame Nathalie KOSCIUSKO-MORIZET, Secrétaire
d’Etat chargée de l’Ecologie dans le cadre d’une des deux séances mensuelles de « questions orales ».
Les questions du député ont porté sur le projet de construction de terminal méthanier au Verdon sur Mer. Nous publions in extenso l’intervention du député et la réponse qui a été
apportée.
Question du député :
Madame la Ministre,
Je souhaite appeler votre attention sur l'émotion suscitée en Gironde et en Charente-Maritime par le projet de terminal méthanier au Verdon-sur-Mer présenté par la société néerlandaise 4 Gas,
principalement alimentée par des fonds de pensions américains.
La Commission nationale du débat-public a été saisie de ce projet et une Commission particulière, présidée par Monsieur Louis-Julien SOURD, a été mise en place en avril 2007. Ses travaux vont se
dérouler jusqu'au 14 décembre 2007.
Une association « Une Pointe pour Tous » a déjà été constituée. Forte de plusieurs milliers de membres, elle a recueilli un grand nombre de pétitions. Plusieurs manifestations,
auxquelles j'ai participé, ont eu lieu durant l'été, dont l'une à Port-Médoc, et encore récemment à Bordeaux, le jeudi 13 septembre. Des conseils municipaux ont également pris des délibérations
contre ce projet, ainsi que la Communauté d'Agglomération de Royan-Atlantique, tellement son impact écologique est négativement ressenti.
Sur la rive gauche, dans le département de la Gironde, certains croient pouvoir tirer bénéfice de cette éventuelle implantation, notamment le Port Autonome et la Chambre de Commerce et
d'Industrie de Bordeaux. La perspective d'une taxe professionnelle et la création de quelques emplois peuvent aussi susciter des espérances qui, à l'analyse, risquent d'être illusoires.
En revanche, une large majorité de nord-médocains, au premier rang desquels Xavier PINTAT, Sénateur-Maire de Soulac, est hostile à ce projet d'installation classée SEVESO 2. Il paraît, en effet,
en contradiction avec la vocation touristique et naturelle du nord de l'estuaire, en particulier avec le développement de la plaisance à Port-Médoc. Il pourrait aussi porter préjudice au maintien
d'activités primaires, comme la pêche et la conchyliculture, avec notamment la collecte de naissains pour les bassins ostréicoles d'Arcachon et de Marennes-Oléron.
Sur la rive droite charentaise-maritime, dont je me fais aujourd'hui le porte-parole, l'opposition est quasiment unanime, aussi bien chez les élus qu'au sein de la population. Il apparaît, en
effet, qu'un tel équipement provoquerait une pollution visuelle et paysagère majeure devant quelques-uns des sites les plus emblématiques de notre littoral, sans parler d'innombrables nuisances.
S'y ajouteraient les risques liés à la navigation, puisque les méthaniers devraient prendre le chenal d'accès à l'estuaire à quelques encablures du Club Med de La Palmyre ou des plages de nos
stations balnéaires.
Par ailleurs, l'annonce de ce projet a déjà provoqué l'annulation de plusieurs opérations intéressantes pour l'économie touristique. Les maires auraient du mal à convaincre des particuliers de
revoir leur demande de permis de construire pour des raisons d'impact visuel ou de normes environnementales, alors qu'on les menace d'avoir en face un mur de cuves de plus de 47 mètres de haut
sur 85 mètres de large...
A l'heure du « Grenelle de l'Environnement » et alors que le Président de la République souhaite, je le cite, « la moralisation du capitalisme financier, afin de le mettre
davantage au service du développement et moins à celui de la spéculation.», la vocation de l'estuaire de la Gironde, plus grand estuaire d'Europe et dernier estuaire naturel, devrait être liée au
développement d'un tourisme durable, ce que l'on appelle l'éco-tourisme, plutôt que de le transformer en un Fos-sur-Gironde...
Nonobstant les conclusions du débat-public, dont je souhaite vivement qu'il soit organisé à parité entre les deux rives pour les réunions publiques et les permanences, je vous demande, Madame la
Ministre :
1°) S'il y a un intérêt national majeur, énergétique et économique, ou éventuellement international, puisque l'on nous parle de l'Espagne, pour l'éventuelle implantation de ce terminal méthanier,
alors que les installations déjà existantes semblent, selon divers experts, en surcapacité de stockage?
2°) S'il y a un intérêt réel, ne serait-il pas souhaitable, en liaison avec nos amis espagnols, de trouver un autre site moins perturbant pour l'environnement?
3°) Compte tenu de l'intérêt majeur de l'estuaire de la Gironde, du point de vue naturel et pour la bio-diversité, ne peut-on pas envisager la création d'une « aire marine protégée »,
qui deviendrait pilote en matière de développement durable?
Réponse de la Secrétaire d’Etat chargée de l’Ecologie :
La loi de programme de 2005 qui fixe les objectifs de notre pays en matière énergétique a fait de la sécurité d’approvisionnement une priorité, au même titre que la protection de la santé humaine
et de l’environnement. Les terminaux méthaniers contribuent à cette sécurité, nous mettant à l’abri des risques techniques ou politiques liés au transport par gazoduc. Ces nouvelles sources
d’approvisionnement assureront également une meilleure fluidité et une concurrence plus saine sur les marchés gaziers. Plusieurs projets sont en cours d’examen à Fos, Dunkerque, Antifer et au
Verdon.
Comme vous l’avez indiqué, un débat public mené par la Commission nationale du débat public – CNDP – est en cours sur le projet de terminal du Verdon. Il se déroulera jusqu’au 15 décembre
2007, en même temps que ceux organisés pour les projets de Dunkerque et d’Antifer. Le projet du Verdon suscite de nombreuses oppositions, tant de la part d’élus que d’associations de défense de
l’environnement sur les deux rives de la Gironde. L’avenir du développement touristique de la Charente-maritime auquel, vous vous en doutez, mon collègue Dominique Bussereau est particulièrement
attentif, est notamment en jeu. J’espère que le débat public permettra de faire la synthèse de toutes les opinions et de parvenir à des conclusions utiles. La CNDP rendra son rapport final au
printemps 2008. La société 4 Gas, maître d’ouvrage du projet, devra alors, dans un délai de trois mois, décider ce qu’elle fait. Si elle choisit de poursuivre le projet, elle devra solliciter
l’ensemble des autorisations administratives nécessaires. Le Gouvernement sera bien entendu attentif à ce que toutes les précautions soient prises s’agissant de la protection de l’environnement
et de la sécurité des installations. Nous nous en portons, avec Jean-Louis Borloo et Dominique Bussereau, les garants.
Réplique du député Didier QUENTIN :
Je prends note avec satisfaction de ces garanties. Tout en étant moi aussi soucieux de la sécurité d’approvisionnement énergétique de notre pays, j’espère que l’estuaire de la Gironde
demeurera le plus grand estuaire naturel d’Europe afin qu’y soit préservée une biodiversité remarquable. Alors qu’est publié aujourd’hui même le décret constitutif du parc naturel marin d’Iroise,
je souhaite qu’on étudie l’idée de créer une aire maritime protégée ou un parc naturel marin dans cet estuaire, afin d’en consacrer la dimension environnementale et touristique.
Madame la Secrétaire d’Etat :
J’accueille avec beaucoup d’intérêt cette proposition. Le Gouvernement souhaite que l’on compte dix à douze aires marines protégées dans les années à venir. Le décret créant le parc naturel marin
d’Iroise sort enfin aujourd’hui. Trois autres projets sont bien avancés. Toutes les propositions sont bienvenues et seront étudiées avec bienveillance.
Madame, vous avez été interpellée par le député de Charente Maritime M. Didier Quentin mardi 2 octobre au sujet du projet de terminal méthanier du Verdon sur mer, en Gironde. M. Quentin vous a fait part de son opposition à ce projet, ainsi que de la très forte mobilisation des populations médocaine et charentaise, de part et d'autre de l'estuaire. Je ne peux, en tant que résidente royannaise, qu'ajouter ma voix au concert de protestations qui s'expriment aussi bien sur internet que sur la place publique, dans les municipalités, et bien sûr dans le cadre du débat public administratif organisé jusqu'à fin décembre par la commission particulière du débat public sur le projet de terminal méthanier du verdon. Le collectif Une pointe pour tous - Medoc pour tous, sur le site duquel circule une pétition en ligne forte déjà de 1600 personnes, se fait le porte- parole des inquiétudes légitimes des riverains du site concerné, sur les deux rives. Le journal Sud -Ouest a institué également un forum, riche de très nombreux témoignages. La grande majorité de ceux ci montre une très grande inquiétude, donc, face à la perspective à l'horizon 2012 de voir se construite à la pointe du Médoc, sur la commune du Verdon sur mer, sur des terrains appartenant au port autonome de Bordeaux, un complexe industriel classé site Seveso 2 sous la forme d'un port méthanier. C'est à dire la création de cuves hautes de plus de 50 mètres, des torchères , une usine de regazéification, une torchère, un gazoduc à travers le médoc. Le tout alimenté en gaz méthane par transport maritime de bateaux méthaniers, véritables monstres renfermant en leurs flancs des milliers de mètres cube de pétrole risquant à toute tempête ou fausse manoeuvre de se déverser sur les côtes océanes de Charente Maritime ou de Gironde toutes proches. Il y aurait également des rejets de soufre et de chlore dans les eaux de l'estuaire, nécessaire au traitement du méthane, des odeurs désagréables, sans compter, et c'est là le pire de tout, l'épée de Damoclès constituée par le risque, même infime, d'explosion. La pollution visuelle, elle, serait immédiate et constatée de part et d'autre de l'estuaire, de façon irréparable .
La société hollandaise 4Gas à l'initiative du projet est financée par le groupe Carlyle, empire financier américain, Goliath contre un petit David, pourtant bien décidé à protéger son estuaire, que nous souhaitons voir classer site naturel comme il le mérite (beauté du patrimoine, faune et flore, et dernier estuaire naturel d'Europe). Vous n'êtes Madame sans doute pas sans savoir tout cela, dont vous pouvez trouver toutes les relations et les explications détaillées sur le site de la Cpdp. En tant que citoyenne royannaise soucieuse de la qualité de son environnement, je souhaite, Madame, que vous considériez comme de votre devoir de vous pencher sur cette question qui au delà de son aspect régional intéresse le pays tout entier, une France soucieuse de conserver son patrimoine pour les générations présentes et à venir, habitants, actifs, travailleurs, retraités, touristes, étrangers, citoyens. Merci pour votre attention et votre considération.
http://blog-ump.typepad.fr/blog/2007/09/posez-vos-que-1.html
Vous aussi, participez au Grenelle de l’environnement !
L'UMP entend permettre à ses adhérents et sympathisants de participer de façon privilégiée à ce débat et vous invite à poser vos questions à Nathalie Kosciusko-Morizet, secrétaire d'Etat à l'Ecologie et conseiller politique de l'UMP.
Elle y répondra mardi 9 octobre prochain sur le blog de l'UMP, à l'occasion d'une interview vidéo spéciale de Thierry Solère, secrétaire national de l'UMP.
En tout cas, on sait déjà qu'il faut dare dare monter un projet de parc naturel maritime....