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des Congrès(lire le bilan) .
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Non au terminal méthanier
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Vendredi 15 février 2008
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08:19
A la lecture du rapport de conclusion de la CPDP, et tout particulièrement de la synthèse finale « les enseignements du
débat », j’entends autour de moi fleurir les qualificatifs « indigence », « partialité », « à la hauteur du reste de la conduite du débat
public » etc…Je ne peux pourtant pour ma part cautionner entièrement ces qualificatifs ; en effet reprenons précisément les éléments des quelques pages de cette
« conclusion de la conclusion » :
La paragraphe A) L’émergence d’une rude confrontation et l’approfondissement du débat fait en effet clairement état du
« choc frontal entre les promoteurs du projet et les opposant regroupés et bien encadrés », et constate que parmi les riverains « seuls les opposants se sont
exprimés ».Dans ce paragraphe on peut également voir en illustrations les photos de salles hostiles, de manifestations. Une analyse précise des positions
des élus, majorité et opposition est ensuite présentée. Notons enfin qu’en conclusion du paragraphe sont exposées de façon claire et synthétique quelques conclusions des cahiers
d’acteurs qui ont aussi « progressivement joué leur rôle pour mettre en évidence, au-delà des pétitions de principe, quelles étaient les raisons et les constructions des arguments
portant et contestant le projet quant à son opportunité même et quant à ses caractéristiques et impacts ».
Le paragraphe B) Les grands sujets de controverse de même effectue un récapitulatif des principaux thèmes de controverse de
ces 4 mois et demi de débat concernant : « la réalité économique de nouveaux besoins en gaz », « le profil et les motivations du maître d’ouvrage considéré
comme un simple investisseur privé en quête de retours financiers rapides », « la dangerosité du projet d’implantation industrielle considéré comme évidente du fait de la proximité des
premières habitations à quelques 500 m du site et de celle de l’école communale, au centre du village », les risques maritimes, soit au large, soit à l’approche du port,
etc.
Autant de points positifs qu’il convenait me semble-t-il de souligner, la commission aurait pu au contraire se contenter d’essayer de s’auto-justifier,
en niant la force du refus exprimé, la qualité des cahiers d’acteurs présentés, la nature des enjeux et la réalité des positions exprimées par chacun…..mais on me signale autour de moi que peut-être une petite confusion est venue quelque peu ternir la pertinence de mon analyse : le texte cité serait celui
des conclusions de la CPDP du terminal d’Antifer (cliquez ici pour lire le rapport), et non celui de la
CPDP de L.J. SOURD et de ses collègues !.....
…bon, c’était juste histoire de dire que tous les débats ne se valent pas…
Ph. LUCET
Ps. : une analyse détaillée du (vrai.., creux et confus) texte de conclusion de la CPDP du Verdon est en cours, n’hésitez pas à nous
envoyer vos remarques et observations diverses sur l’ ensemble du texte. N’oublions pas que, si 4gas persiste nous
allons entrer dans une phase contentieuse et que pour nous, toutes les erreurs, lacunes, déformations diverses de la réalité du débat pourront nous servir. N’hésitez pas non plus à titre de
comparaison de consulter le compte rendu du débat d’ANTIFER ( cliquez ici pour aller
sur le site )dont les conclusions sont évoquées plus haut.
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