Samedi 7 juin, nous apprenions par voie de presse que 4Gas poursuivait l'instruction de son projet de terminal méthanier. Pourtant, depuis plusieurs mois, la mobilisation populaire et politique n'a fait que croître. Un certain nombre de voix se sont déjà fait entendre pour dénoncer la poursuite du projet malgré l'opposition massive qu'il rencontre.

Différents acteurs politiques de la région ont ainsi réagi dès le 7 juin, dans le journal Sud-Ouest.

La Député du Médoc, Pascale Got, a ainsi réitéré son opposition au projet. « Ma position n'a pas changé depuis le débat public. Ce projet n'est pas satisfaisant pour le Médoc. Il n'offre pas un bon équilibre entre l'emploi et la protection environnementale et présente plus de désagréments que d'atouts. »

Le maire du Verdon, Jacques Bidalun, a annoncé que « Dès qu'une procédure administrative sera lancée, il ira dans le sens indiqué par les électeurs lors de la consultation le 13 avril dernier. 68% des Verdonnais s'étaient prononcés contre cette implantation. Sachant que la question posée portait sur l'ensemble de la zone industrialo-portuaire. ». Nous comptons sur la municipalité verdonnaise pour faire entendre l'opposition de ses administrés.

Le Sénateur maire de Soulac, Xavier Pintat, est lui aussi revenu sur le refus des Verdonnais de voir ce terminal s'installer en soulignant que « cet équipement n'est ni souhaité, ni souhaitable ». Après s'être arrêté sur le problème de la surcapacité gazière, il a annoncé qu' « il va falloir maintenant contester ce projet sur le plan juridique. »

Dominique Bussereau, secrétaire d'Etat aux transports et Président du Conseil Général de Charente-Maritime, a relevé l'unanimité de l'opposition : « Ils s'engagent dans une impasse. Ce projet rencontre l'opposition des élus de Charente-Maritime et de Gironde, toutes sensibilités confondues. Celle de la population également. ». Il s'est ensuite arrêté sur l'incompatibilité au Grenelle de l'environnement et l'inadéquation à la politique énergétique voulue par la France avant de conclure : « Je ne comprends pas, hormis pour des motifs financiers, ce qui peut pousser 4Gas à perdurer dans un projet globalement néfaste et inutile. »

Dans un communiqué de presse, à lire en cliquant ici, le Député maire de Royan, Didier Quentin, a insisté pour sa part sur le double non-sens que représente ce projet. C'est d'abord un « non-sens économique » du fait de l'inutilité de cet apport gazier et de l'effet dévastateur qu'aurait l'implantation d'un terminal méthanier sur l'économie en lien au tourisme. C'est aussi un « non-sens écologique ». Dans un article daté du même jour, Didier Quentin rapporte ainsi son espoir dans un classement de l'estuaire en aire marine protégée.

Le journal Sud-Ouest en date du 9 juin a apporté un certain nombre d'autres déclarations.

Les Verts-Médoc ont de nouveau rejeté ce projet. Pour Stéphane Saubusse, porte-parole des Verts-Médocs, « un terminal méthanier est injustifiable et anachronique compte tenu du prix de l'énergie et de l'émission de gaz à effet de serre. Priorité doit être donnée aux énergies renouvelables. »

L'argument écologique a aussi été évoqué par Jean-Pierre Tallieu, Président de l'Agglomération Royan-Atlantique : « c'est complétement aberrant de voir cela alors même que l'Etat met le turbo pour le zonage Natura 2000 en mer. » Mais Jean-Pierre Tallieu est allé plus loin an annonçant : « Nous sommes tous solidaires. L'agglomération s'est assurée les services du cabinet d'avocat de Corinne Lepage pour défendre ses intérêts ».