Une délégation du collectif ( L. Roucayrol, J.  Gervais, A. Durand-Lasserve , Ph. Lucet) a été reçue ce lundi 4 mai par D. Bussereau secrétaire d'État aux transports.

Près de trois ans après la première étape "administrative" du dossier méthanier (signature d'une convention de réservation de terrains entre le PAB et 4Gas), plus de 8 mois après la première rencontre à Royan avec Messieurs Borloo et Bussereau, plusieurs mois après l'instruction par les services de l'État ayant conduit à une déclaration d'irrecevabilité du projet, il apparaissait en effet indispensable que l'État précise ses intentions.

Le secrétaire d'État nous a d'abord rappelé que sa position n'avait pas évolué sur ce projet contre lequel il est fermement opposé en accord avec J. L. Borloo et C. Jouanno. Il nous a assuré de tout son soutien et rappelé que notre mobilisation constante a été, et reste, très importante pour en finir avec ce projet néfaste.

Des informations concordantes nous étant parvenues quant à l'intention de la société 4Gas de poursuivre le projet, éventuellement sur un site distinct du premier, nous avons posé les deux questions suivantes à Monsieur Bussereau :

1. La convention entre 4Gas et le PAB pour la réservation de la parcelle sur laquelle pourrait être construit le terminal a été signée, le 4 août 2006, pour une durée de 3 ans, soit jusqu’au 4 août 2009. Quelle position prendront les représentants de l’Etat, lors des réunions du Conseil de surveillance, si une demande de prolongation de cette convention était demandée?

2. Si l'investisseur, afin de contourner certains obstacles, demandait la signature d’une nouvelle convention sur un autre emplacement, quelle serait la position de l'État?

Réponse : dans les deux cas l'État s'y opposera. Monsieur Bussereau a précisé que le Commissaire du gouvernement qui siège au Conseil de surveillance peut exercer un droit de veto.

Le secrétaire d'État nous a par ailleurs informé que ses services allaient engager une étude, par l'intermédiaire d'un cabinet spécialisé, afin de dégager des opportunités de développement de projets alternatifs pour la zone industrialo portuaire du Verdon.

La délégation a enfin rappelé à Monsieur Bussereau son souhait d'entrer au Conseil de développement du GPMB : une solution sera recherchée dans l'attente de l'agrément de l'association (qui ne sera formellement acquis qu’au début de 2010).

Cette rencontre nous a permis d'obtenir un engagement précis du Secrétaire d’État aux transports. Ne nous y trompons pas cependant rien n'est gagné, et notre mobilisation doit rester sans faiblesse jusqu'à l’abandon définitif du dossier.

Pour le bureau, le secrétaire