"Le port en eau profonde et l'accueil de gros paquebots est une des solutions ..."

Pour envisager cette possibilité il faudrait pouvoir faire une étude de coûts sachant que le quai actuel n'offre qu'un front d'accostage très réduit d'environ 30 mêtres qui ne servait en fait qu'à supporter les mannesman, et, qui recevait la coupée du navire. Le dit navire s'appuyant sur des défenses souples fixées sur des gabions. L'amarrage se faisait avec des fils d'acier énormes venant du fond de la rivière, d'une utilisation trop lourde pour un paquebot. Donc ce quai, en l'état ne convient pas à un navire transocéanique.
La remise en état, et, sa transformation, qui passe également par la déconstruction de toutes les infra structures dédiées aux activités pétrolières aura un coût stratosphérique également.
Nous ne sommes pas aux Bahamas (d'avant crise) ! Pensez vous que cette option ne remise en état de ce quai puisse honnètement être retenue ?